世紀(jì)工程——港珠澳大橋去年正式通車，記者從市工信局獲悉，江門有包括廣東運(yùn)通熱鍍鋅廠在內(nèi)的8家企業(yè)，以提供產(chǎn)品或承包工程等方式參與了港珠澳大橋建設(shè)。今天我們就走進(jìn)廣東運(yùn)通熱鍍鋅廠有限公司，看看他們?nèi)绾螢楦壑榘拇髽蚪ㄔO(shè)貢獻(xiàn)“江門力量”。

　　全長(zhǎng)55公里的港珠澳大橋是我國(guó)交通建設(shè)史上技術(shù)最復(fù)雜、施工難度最大、工程規(guī)模最龐大的橋梁，設(shè)計(jì)使用年限首次采用120年標(biāo)準(zhǔn)。作為世界上最長(zhǎng)的鋼結(jié)構(gòu)橋梁，港珠澳大橋僅主體工程的主梁鋼板用量就達(dá)到42萬噸，相當(dāng)于10座“鳥巢”體育場(chǎng)的重量。而橋梁要大量使用鋼結(jié)構(gòu)，必須經(jīng)受得起超強(qiáng)的腐蝕。

　　2013年9月，來自鶴山市鶴城鎮(zhèn)的廣東運(yùn)通熱鍍鋅廠有限公司，憑借其先進(jìn)大型的硬件設(shè)施設(shè)備，及其承接過長(zhǎng)江三峽水電站、白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)等大型基建項(xiàng)目的豐富鍍鋅經(jīng)驗(yàn)，成為港珠澳大橋主體橋梁工程熱浸鋅加工的唯一中標(biāo)單位。

　　公司總經(jīng)理倫坤說：“能夠參與到這個(gè)工程的建設(shè)，我們是很興奮的，港珠澳大橋的使用時(shí)間是120年，比平時(shí)的產(chǎn)品來說增加了一倍，全廠員工非常重視這個(gè)工程，把這個(gè)工程放在第一位來做?！?/span>

　　港珠澳大橋建設(shè)時(shí)間緊、工作量大、質(zhì)量要求高，廣東運(yùn)通熱鍍鋅廠的250多名員工歷時(shí)4年，高效率、高質(zhì)量地完成了4萬多噸的熱浸鋅加工，并順利全面通過產(chǎn)品驗(yàn)收。

　　公司總經(jīng)理倫坤介紹說，“鋅層的厚度要達(dá)到平時(shí)兩倍那么厚，附著力的鋅層均勻度要求高很多。我們組織了專家對(duì)鋅品原材料和附著材料，加強(qiáng)了監(jiān)控，來提升產(chǎn)品的質(zhì)量?！?/span>

　　廣東運(yùn)通熱鍍鋅廠副廠長(zhǎng)黃英杰從事鍍鋅行業(yè)工作已有10年，此次港珠澳大橋建設(shè)中，他負(fù)責(zé)把控?zé)峤\制作的全過程。他介紹，港珠澳大橋主體橋梁工程的熱浸鋅加工需要經(jīng)過堿洗、酸洗、水洗、上助鍍劑等10多個(gè)工序，每個(gè)工序都要求嚴(yán)格，其中難度最大的就是鋅層厚度?！昂芏喙こ痰匿\層質(zhì)量要求只有下限，沒有上限，但是港珠澳大橋，考慮防腐作用，還有油漆、安裝，有上下的要求值。我們鍍鋅的話是按照秒來計(jì)算，每一個(gè)產(chǎn)品都有獨(dú)立的工藝文件，產(chǎn)品效果也非常理想?！?/span>

　　成功參與港珠澳大橋的建設(shè)大大提升了廣東運(yùn)通熱鍍鋅廠的企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。在粵港澳大灣區(qū)發(fā)展機(jī)遇下，該企業(yè)也迎來了新發(fā)展。

　　公司總經(jīng)理倫坤表示，參與港珠澳大橋建設(shè)對(duì)于工廠來說，是一個(gè)提升，也有了更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。“深中通道和虎門二橋的項(xiàng)目我們都拿下來了。虎門二橋已經(jīng)完工了，深中通道的護(hù)欄安裝、鍍鋅加工的工程正在進(jìn)行中?！?/span>

（江門臺(tái)記者楊嘉敏 編輯朱樹慧）